Banda pêvekirî ya reş, 5 bantên pêvekirî wekî pakêtek piçûk, pêş bi pelê plastîkî yê şefaf hatiye nixumandin, paş bi kaxiza kraft a pêçayî hatiye nixumandin, û pişta kaxiza kraft dikare bi logoya xerîdar were çap kirin.
Her 60 perçe şerîtên pêveker di qutiyek rengîn de têne pak kirin.
Pêlavên xêzkirî ji bo hemî cûreyên tamîrkirina lastîkên otomobîlan îdeal in.
A. Pêşî madeyên biyanî yên ji ser lastîka ku diherike derxînin.
B. Bi karanîna makîneya kolandinê ya têl, paş û pêş bizivirînin û qulika pêçayî qul bikin da ku qulika qulkirî fireh bikin.
C. Şerîta lastîkî ya tamîrkirina lastîkan amade bike, tûşan bi rêkûpêk jê bike, û bi karanîna çetalê şerîta lastîkî girêbide û zeliqê lê bide.
D. Bi hêza kuna mezin a ku berê hatiye kolandin, qulika rijandinê bi zorê têxinê.
E. Hêdî hêdî makîneya qulkirina çetalê bizivirînin da ku serê çetalê derxînin.
F. Bi kêrê beşa şerîta lastîkî ya li derveyî lastîkê bibire, bi vî awayî tevahiya prosedûra tamîrkirina lastîkê temam dibe.
1. Divê rêça şikandina qulê bi derziyeke spiral were tespîtkirin da ku rêça danînê û pozîsyona şerîta lastîkî bi rêça derbasbûnê re lihevhatî be. Wekî din, dê hewa biherike. Bo nimûne, goşeya di navbera rêça şikandina qulê û çerxa pêlan de 50° ye, û danîna derziya spiral jî divê li gorî vê goşeyê be.
٢. Piştî piştrastkirina ku şerîta lastîkî têra xwe dike ku bikeve nav tekerê, pîna çengê bizivirînin da ku têxin nav qulikê, û şerîta lastîkî bi yek dorhêlê (360°) bizivirînin.Wê bikşîne derve da ku pê ewle bibî ku şerîta lastîkî hatiye pêlkirin û şikandin û girêkek di tekerê de çêdike da ku rê li ber rijandina hewayê were girtin.
3. Di rewşa birîna qulên kûr û meyldar de, divê dirêjahiya şerîta lastîkî were misogerkirin da ku şerîta lastîkî bikaribe bikeve nav tekerê.